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膜厚測(cè)試儀在車輛評(píng)估上所起到的作用介紹

更新時(shí)間:2022-11-25   點(diǎn)擊次數(shù):697次
   在二手車鑒定評(píng)估行業(yè)上,膜厚測(cè)試儀的使用是常見的。據(jù)二手車評(píng)估人員介紹,漆膜厚度可以用膜厚測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)定,覆層厚度的測(cè)量方法主要有磁性測(cè)量法及渦流測(cè)量法等。采用磁性法和渦流法的測(cè)厚儀,測(cè)量的分辨率已達(dá)到0.1μm,精度可達(dá)到1%。
 
  膜厚測(cè)試儀在檢查車身漆面時(shí)常用的兩種原理:
 
  1.磁吸力測(cè)量原理
 
  永磁鐵(檢測(cè)頭)與導(dǎo)磁鋼材之間的吸力大小與處于這兩者之間的距離成一定比例關(guān)系,這個(gè)距離就是覆層的厚度。利用這一原理制成膜厚測(cè)試儀,只要覆層與基材的磁導(dǎo)率之差足夠大,具可進(jìn)行測(cè)量,所以應(yīng)用廣。
 
  測(cè)厚儀基本結(jié)構(gòu)由磁鋼、接力簧、標(biāo)尺及自停機(jī)構(gòu)組成。磁鋼與被測(cè)物吸合后,將測(cè)量彈簧在其后逐漸拉長(zhǎng),拉力逐漸增大。當(dāng)拉力剛好大于吸力,磁鋼脫離的一瞬間記錄下拉力的大小即可獲得覆層厚度。
 
  這種儀器操作簡(jiǎn)便、堅(jiān)固耐用、不用電源,測(cè)量前無需校準(zhǔn),價(jià)格較低,很適合車間做現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。
 
  2.電渦流測(cè)量原理
 
  高頻交流信號(hào)在測(cè)量頭線圈中產(chǎn)生電磁場(chǎng),檢測(cè)頭靠近導(dǎo)體時(shí),就在其中形成渦流。測(cè)頭離導(dǎo)電基體愈近,則渦流愈大,反射阻抗也愈大。這個(gè)反饋?zhàn)饔昧勘碚髁藴y(cè)量頭與導(dǎo)電基體之間距離的大小,也就是導(dǎo)電基體上非導(dǎo)電覆層厚度的大小。由于這類檢測(cè)頭專門測(cè)量非鐵磁金屬基材上的覆層厚度,所以通常稱之為非磁性測(cè)頭。非磁性檢測(cè)頭一般采用高頻材料做線圈鐵芯,如鉑鎳合金或其他新材料。與磁感應(yīng)原理比較,主要區(qū)別是檢測(cè)頭不同,信號(hào)的頻率不同,信號(hào)的大小、標(biāo)度關(guān)系不同。與磁感應(yīng)測(cè)厚儀一樣,渦流測(cè)厚儀也達(dá)到了分辨率0.1μm,允許誤差1%,量程10mm的高水平。
 
  采用電渦流原理的測(cè)厚儀,原則上對(duì)所有導(dǎo)電體上的非導(dǎo)電體覆層均可測(cè)量,如航天航空器表面、車輛、家電、鋁合金門窗及其他鋁制表面的漆,塑料涂層及陽極氧化膜。覆層材料有一定的導(dǎo)電性,通過校準(zhǔn)同樣也可測(cè)量,但要求兩者的電導(dǎo)率之比至少相差3-5倍。雖然鋼鐵基體亦為導(dǎo)電體,但這類任務(wù)還是采用磁性原理測(cè)量較為合適。

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